ይህ ቅጂ ለግል፣ ለንግድ ላልሆነ አገልግሎት ብቻ ነው። ለሥራ ባልደረቦች፣ ደንበኞች ወይም ደንበኞች ለማሰራጨት ወይም ስለ ፈቃድ/ፍቃድ ለመጠየቅ የቶሮንቶ ስታር ይዘትን ለማሳየት ዝግጁ የሆኑ ቅጂዎችን ለማዘዝ፣ ይጎብኙ፡ www.TorontoStarReprints.com
የፓርኪንግ ብሬክ መብራቴ ባለፉት ጥቂት ቀናት በጣም ቀዝቃዛ በሆነው ዳሽ ላይ ነበር። አንዳንድ ጊዜ ይህ አይከሰትም ማዞሪያውን ተጠቅሜ ሰፈሬን ለቅቄ እስክወጣ ድረስ፣ ምንም እንኳን ቀደም ሲል መኪናውን ስጀምር ይበራ ነበር። አንድ ወይም ሁለት ደቂቃ ማሽከርከር፣ ያለበለዚያ መኪናው በትክክል የሚሰራ ይመስላል።የፓርኪንግ ብሬክን አልጠቀምም፣ ታዲያ መብራቱ ለምን በርቷል?ይህ የ2005 ቶዮታ ኮሮላ ነው።- ቀይ ይመልከቱ።
ጥቂት ተሽከርካሪዎች ለፓርኪንግ ብሬክ እና ለአገልግሎት ብሬክ ማስጠንቀቂያዎች የተለዩ መብራቶችን ይጠቀማሉ፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች (የእርስዎን ኮሮላን ጨምሮ) ለሁለቱም ተግባራት አንድ መብራት ይጠቀማሉ።በፓርኪንግ ብሬክ ላይ ያለው መቀየሪያ እጀታው ራሱ ሳይነሳ መብራቱን የመቀስቀስ እድሉ አነስተኛ ነው። እና ብሬክስ ተተግብሯል.በተጨማሪ, ብርሃኑ የመጣው በአገልግሎት ብሬክ ችግር ምክንያት ነው (በፔዳል የተተገበረው ዋናው ብሬኪንግ ሲስተም).
የእርስዎ ኮሮላ የብሬክ ፈሳሽ ደረጃ ዳሳሽ የተገጠመለት ነው።የእኔ ግምት በማስተር ታንክዎ ውስጥ ያለው የፈሳሽ መጠን ዝቅተኛ በመሆኑ የማስጠንቀቂያ መብራቱን ያስጀምራል። እና ፈሳሹ በሲስተሙ ውስጥ “ይቀንስ” ወደዚያ ማብሪያ ነጥቡ ቅርብ ከሆነ፣ በጠንካራ ብሬክ ወይም በማእዘኖች በሚዞሩበት ጊዜ ፈሳሹ ወደ አንድ ጎን ከቀዘቀዘ ሊከሰት ይችላል።
የብሬክ ሲስተም ብልሽት ሊያስከትል ከሚችለው ከባድነት የተነሳ የዝቅተኛውን ፈሳሽ መጠን መንስኤ ወዲያውኑ ማወቅ ያስፈልጋል.እንደ የተበላሸ ብሬክ ቀላል ወይም እንደ ፈሳሽ መፍሰስ ከባድ ሊሆን ይችላል, ይህም ወደ ብሬክ ውድቀት ሊያመራ ይችላል.
በፈሳሽ ደረጃ ዳሳሾች ምትክ (ወይም በተጨማሪ) የማስጠንቀቂያ መብራቶችን ለማንቃት የሃይድሮሊክ ዲፈረንሺያል ማብሪያና ማጥፊያዎችን መጠቀም እንደሚችሉ ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው (በቀድሞው የሀገር ውስጥ ሞዴሎች የበለጠ የተለመደ) እና ቀይ መብራቶች በአንዳንድ የኤቢኤስ/ የመረጋጋት ስርዓት ሊነቁ ይችላሉ። ውድቀት (ብዙውን ጊዜ በእነዚህ ስርዓቶች ላይ ከአምበር መብራቶች ጋር አብሮ ይመጣል)።
መንዳት ለማስጠንቀቅ ፍሬኑን መክፈት አይመከርም;ማንኛውም የፔዳል ስሜት ወይም የጉዞ ለውጥ ተሽከርካሪውን ወደ አገልግሎት መስጫ ቦታ ለመጎተት ምክንያት ነው።
Ask a Mechanic is written by Brian Early, Red Seal Certified Automotive Technician.You can send your questions to wheels@thestar.ca.These answers are for reference only.Consult a certified mechanic before doing any work on your vehicle.
በቶሮንቶ ስታር ጋዜጣ ሊሚትድ ባለቤትነት ወይም ፍቃድ ያለው የቅጂ መብት ሁሉም መብቱ በህግ የተጠበቀ ነው። ያለ ቶሮንቶ ስታር ሊሚትድ እና/ወይም የፍቃድ ሰጪዎቹ የጽሁፍ ስምምነት ሳይኖር እንደገና ማተም ወይም ማሰራጨት የተከለከለ ነው። የቶሮንቶ ስታር ዘገባ ቅጂ ለማዘዝ እባክዎን ይጎብኙ፡ www.TorontoStarReprints.com
የልጥፍ ሰዓት፡- ፌብሩዋሪ-22-2022
