ሀ.የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በአጠቃላይ የመቀዛቀዝ ማነቆ ገጥሞታል።
ከ 20 ዓመታት በላይ ከፍተኛ ዕድገት ካሳየ በኋላ, የቻይና አውቶማቲክ ገበያ በ 2018 ወደ ማይክሮ-እድገት ጊዜ ውስጥ ገብቷል, እና የማስተካከያ ጊዜ ገብቷል.ይህ የማስተካከያ ጊዜ ከ3-5 ዓመታት ያህል እንደሚቆይ ይጠበቃል.በዚህ የማስተካከያ ጊዜ ውስጥ የአገር ውስጥ የመኪና ገበያ እየቀዘቀዘ ይሄዳል, እና የመኪና ኩባንያዎች የውድድር ጫና የበለጠ ይጨምራል.በዚህ አውድ ውስጥ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን በማዘጋጀት የኢንዱስትሪ ማነቆዎችን ማቃለል አስቸኳይ ነው።
ለ.የተዳቀሉ አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች በፍጥነት በማደግ ላይ ናቸው።
ተሰኪ ዲቃላ ተሽከርካሪዎች እንደ ነዳጅ ተሽከርካሪዎች ለመጠቀም ምቹ አይደሉም፣ ነገር ግን ከንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተሻሉ ናቸው፣ እና በመሠረቱ ተቀባይነት ያለው የሸማቾች ክልል ይደርሳሉ።በብሔራዊ ፖሊሲዎች ዝንባሌ ምክንያት አሁን ያለው አጠቃላይ የፕላግ ዲቃላ ተሽከርካሪዎች ዋጋ ከነዳጅ ተሽከርካሪዎች ያነሰ ነው።በብሔራዊ የድጎማ ፖሊሲ ጠንካራ ድጋፍ ፣ ተሰኪ ዲቃላ ተሽከርካሪዎች በጣም በፍጥነት በማደግ ላይ ያሉ አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ሆነዋል።
ሐ.የአዳዲስ የኃይል መኪኖች የኃይል መሙያ ክምር የበለጠ መሻሻል አለበት።
እ.ኤ.አ. በ 2019 ቻይና 440,000 አዲስ የኃይል መሙያ ቁልል ገነባች እና የተሸከርካሪዎች ጥምርታ በ2018 ከነበረበት 3.3፡1 ወደ 3.1፡1 ወርዷል።ሸማቾች ክምር የሚያገኙበት ጊዜ ቀንሷል፣ እና የመሙላት ምቾት ተሻሽሏል።ነገር ግን የኢንዱስትሪው ጉድለቶች አሁንም ችላ ሊባል አይችልም.ከግል የመሙያ ክምሮች አንጻር, በቂ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች እና በቂ ያልሆነ የኃይል ጭነት ምክንያት, የመትከሉ መጠን ዝቅተኛ ነው.በአሁኑ ጊዜ 31.2% የሚሆኑት አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች የተገጠመላቸው ክምር አይደሉም.ከሕዝብ የመሙያ ክምር አንጻር የነዳጅ ዘይት መኪናው ብዙ ቦታ ይይዛል, የገበያው አቀማመጥ ምክንያታዊ አይደለም, እና ውድቀቱ ከፍተኛ ነው, ይህም የተጠቃሚዎችን የመሙላት ልምድ ይነካል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁን-28-2021
